上期我们由于时间问题关于工程造价计算的技巧只说到了一半，本期我们还是一样请为了江西桥梁老师傅把后面的问题一起说完。
3、桥梁下部工程桥梁的下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。(1)编制造价时，按照分部分项工程逐一提取工程量，分别进行计价。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙等，要区分砂浆和混凝土 的不同强度等级，锥坡内的填土夯实也需分别计价，台背回填若路基上方中己考虑，则桥梁中不再计价，若路基土方未考虑则应计价。(2)凡墩、台、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时，预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。(3)有时设计人员疏忽将桥台盖梁误写成桥台台帽，而造价人员未查阅图纸直接采用桥台台帽定额，这样不太合适，因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而盖梁施工需要底模板。
4、桥梁上部工程桥梁的上部构造工程，通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行，可避免重复和遗漏。4.1预制及安装结构主体工程现在桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制造价时，应将预制构件为预制、安装和运输三个施工工序，该3项均以构件的设计体积为准；钢筋、钢绞线或高强钢丝、 现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝，均以设计文件提供的工程数量为准。若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月，可按施工的计划期调整设备的摊销费。设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼，与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间；预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶 手等小型构件的工程量，应按设计构件的体积增计场内运输和澡作擞耗1%。
4.2预制及安装结构辅助工程有时编制的桥梁上部结构单价总是偏低，如C50预制混凝土T梁，通常单价为1000元/m3，而有时编出的却是700元/m3，单价偏低，主要原因是未考虑辅助工程。现预制安装预应力T型梁的辅助工程为例说明如下:(1)预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小和施工工期来确定。(2)大型预制构件平面底座的个数，应根据施工进度计划可能周转使用的次数确定。如有两座大桥共用一个预制场，一座大桥有80片T梁，长度为25m，另一 座大桥有7片T梁，长度为30m，施工台座原计划16个，但考虑第二座大桥的梁长度多5m，采用12个台座，施工时先预制25mT梁，再预制30mT 梁，这样即工节约了场地，又节约了资金。③预制厂的门架一般可按施工组织计划作为编制依据，再根据设备的施工计划使用期调整设备的摊销费。(4)双导梁等吊装设备可参考定额中给定的里量。预算中有多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备，但各有其适用范围，在编制造价时，应根据上部结构形式及施工工艺选取合适吊装设备，并不漏项。(5)有条件时，可利用既有路基作为上部结构用预制场，这样既节约了资金，又便于梁的运输、施工。
5、钢筋工程钢筋工程都是与混凝土分开计量的，其单位为吨，应按分部分项工程的要求和Ⅰ、Ⅱ级钢筋，分别提取工程量。(1)钢筋以设计文件提供的重量计列，套用定额时应分别抽换Ⅰ、Ⅱ级钢筋实际消耗量。(2)钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和，如10~16cm预应力空心板一般可按板长增加1.5m计算。(3)套钢绞线定额时，应注意钢绞线群锚的孔数，及钢绞线的束数为相应锚具套数的一半。
6、总结作为造价人员，对桥梁尤其是采用新结构、新材料、新工艺的桥梁的施工工序及工艺可能不是很了解，这要求我们有机会时应多去施工现场，多了解和熟悉桥梁的新的施工工序与工艺，并在平时多学习有关方面的内容，以编制出能真实反映桥梁具体情况的造价。