桥梁是公路的纽带，其功能好坏直接影响整条线路的畅通。随着我国科学技术、经济实力和交通事业的发展,江西桥梁的用途越来越广泛，各类桥梁日新月异,谱写了桥梁建设史新的篇章。接下来小编跟大家一起了解一下桥梁施工材料都有哪些？
1、 混凝土
从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都采用C40-C50 混凝土，进而采用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并发展了泵送混凝土工艺。随着桥梁跨度的增加，为减少桥梁结构的自重，混凝土逐渐向高强、轻质方向发展。作为混凝土的改性材料，微硅粉高强混凝土具有易浇注，整体密实，长期稳定及强度高等特点， 可提高建筑的内在质量，在桥梁建筑市场上具有极大的推广应用价值。
2、钢材
桥梁上使用的预应力钢材一直在朝着高强度，低松弛，大直径的方向发展。目前使用的预应力钢材主要有高强钢丝，钢绞线及高强度粗钢筋三大类。20 世纪 80 年代中期以前，我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多；在 80 年代后期，国内开始生产1860MPa的低松弛预应力钢绞线，加上与其配套的大吨位预应力锚具 和张拉设备的研制成功，C50 与 C60 混凝土的应用，使得预应力连续梁桥结构轻型化，跨越能力得到很大提高。
3、预应力钢束
大吨位预应力钢束的采用大大简化了后张拉工艺。对于采用悬浇施工的桥梁，每一循环预应力束数可大大减 少，且通过预应力束平弯使锚点位置在断面上的布置固定，大大节省了穿束、张拉、压浆等工序所用的时 间，从而加快施工进度。另外采用大吨位预应力束，布束容易，经合理选择后可以做到因不易布束而加大结构尺寸，造成材料浪费，可减少繁杂的锚固齿块，便于简化模板，加快工期。无粘结预应力筋是指带润滑防锈涂层的后张预应力筋， 施工时这种预应力筋可以和普通钢筋一样直接安装在模板中。
4、其他新型材料以及各种材料结合应用
新型材料如纤维增强塑料，具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性，重量轻，高强度和无磁性等优点， 过去主要用于航天和航空工业，现已进入建筑工业；预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它材料的结合；无粘结预应力筋其自身的优点将会越来越受到重视，在大跨径桥梁上的应用正日益增加，但关于其强度和耐久性问题仍然需要进一步加强研究，不断完善。